La novena y penúltima fecha de la Etapa Regular del Campeonato Argentino de TC Pista será desde este viernes al domingo venidero en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, donde algunos pilotos, los actuales primeros cuatro en el certamen, podrían clasificarse anticipadamente al Playoff.

Pablo Costanzo es el nuevo líder con 239 unidades; 3.50 más que el piloto de Olavarría Nicolás Pezzucchi (235,5). Quienes ocupaban las dos primeras posiciones hasta la competencia de Buenos Aires, tuvieron una floja producción en la 8ª carrera ya que ambos pudieron adueñarse de pocos "porotos": Juan Tomás Catalán Magni ahora es 3ro. con 233 puntos, luego de largar último por cambio de motor y desertar antes de la mitad de carrera; mientras que Federico Pérez está 4º con 230, luego de sumar por el 20º lugar, cuando llegó a estar 14º a 5 giros del final, retrasándose al ingresar a boxes a reparar el Ford del Azul Sport Team.

Completan el "grupo de los doce", quinto "Lucho" Ventricelli (209), Valentín Aguirre (207 y 1 victoria), Marcos Muchiut (203.5), "Niki" Trosset (193.50 y 1 victoria), el ganador de la carrera en Buenos Aires Juan Cruz Benvenuti (190,50), Elio Craparo (184,5 0), Joel Gassmann (184) y duodécimo el chaqueño Augusto Carinelli (183).

Solo uno de los vencedores este año está afuera y es Brian Atkinson ubicado 14º (171) luego de la exclusión la carrera pasada (recibió 2 fechas de suspensión) , quedando detrás de Juan Pablo Barucca (179).

- El objetivo del domingo es ir en busca del primer lugar del Playoff y la clasificación al estar a 3,50 puntos de Pablo Costanzo.

- Quiero asegurar la clasificación ya que después quedará una carrera de la etapa regular, entonces estaría bueno llegar a Concordia clasificado. Si la suma de buenos puntos me permite acortar la diferencia que hoy tengo con Pablo (Costanzo) estaría bueno, pero la idea es clasificar a la Copa.

- Tu último antecedente en Termas es con la marca Torino. ¿Ahora con Dodge cómo viene el panorama?

- El año pasado estuve con el Torino en aquella recordada carrera donde quedó muy dañado después del toque con Carinelli. Ahí me despedí de la marca en un fin de semana complicado, donde me tocó largar muy atrás. La idea ahora es revertir todo lo ocurrido aquella vez, que resultó muy complicado.

- ¿Imaginabas que ibas a llegar a la mitad del campeonato siendo protagonista y candidato a volver a conseguir el título?

- Es un mérito haber llegado a tener semejante producción en el TC Pista con lo difícil que está desde el punto de vista reglamentario, como desde lo económico. No sé si me imaginaba tener tan buena producción a esta altura del campeonato. Me ilusiono con que la segunda parte de la temporada sea igual a la primera.

- ¿Estar con el UR Racing y con Giustozzi es la mejor dupla que tiene hoy el TC Pista?

- No sé si es la mejor dupla, pero sí con la que mejor funcioné; porque es con la que gané, con la cual logré ser campeón. Hoy soy el mejor piloto de Dodge, pero las otras marcas tienen grandes motoristas y colegas muy importantes, con mucha experiencia. Tengo una gran tranquilidad y una enorme expectativa para lo que queda.

Completan el "grupo de los doce", quinto "Lucho" Ventricelli (209), Valentín Aguirre (207 y 1 victoria), Marcos Muchiut (203.5), "Niki" Trosset (193.50 y 1 victoria), el ganador de la carrera en Buenos Aires Juan Cruz Benvenuti (190,50), Elio Craparo (184,5 0), Joel Gassmann (184) y duodécimo el chaqueño Augusto Carinelli (183).

Solo uno de los vencedores este año está afuera y es Brian Atkinson ubicado 14º (171) luego de la exclusión la carrera pasada (recibió 2 fechas de suspensión) , quedando detrás de Juan Pablo Barucca (179).

- El objetivo del domingo es ir en busca del primer lugar del Playoff y la clasificación al estar a 3,50 puntos de Pablo Costanzo.

- Quiero asegurar la clasificación ya que después quedará una carrera de la etapa regular, entonces estaría bueno llegar a Concordia clasificado. Si la suma de buenos puntos me permite acortar la diferencia que hoy tengo con Pablo (Costanzo) estaría bueno, pero la idea es clasificar a la Copa.

- Tu último antecedente en Termas es con la marca Torino. ¿Ahora con Dodge cómo viene el panorama?

- El año pasado estuve con el Torino en aquella recordada carrera donde quedó muy dañado después del toque con Carinelli. Ahí me despedí de la marca en un fin de semana complicado, donde me tocó largar muy atrás. La idea ahora es revertir todo lo ocurrido aquella vez, que resultó muy complicado.

- ¿Imaginabas que ibas a llegar a la mitad del campeonato siendo protagonista y candidato a volver a conseguir el título?

- Es un mérito haber llegado a tener semejante producción en el TC Pista con lo difícil que está desde el punto de vista reglamentario, como desde lo económico. No sé si me imaginaba tener tan buena producción a esta altura del campeonato. Me ilusiono con que la segunda parte de la temporada sea igual a la primera.

- ¿Estar con el UR Racing y con Giustozzi es la mejor dupla que tiene hoy el TC Pista?

- No sé si es la mejor dupla, pero sí con la que mejor funcioné; porque es con la que gané, con la cual logré ser campeón. Hoy soy el mejor piloto de Dodge, pero las otras marcas tienen grandes motoristas y colegas muy importantes, con mucha experiencia. Tengo una gran tranquilidad y una enorme expectativa para lo que queda.

Agencias